نزدیک به دو سال است که رکود در بازار فولاد ریشه میدواند، در همین حال نگاهی به قیمت محصولات فولادسازان از ابتدای ماه جاری نشان از عمیقتر شدن ریشههای رکود به واسطه ریزش مداوم قیمتها دارد.
درحالیکه تولیدات کارخانجات آهن روی دست تولیدکنندگان داخلی مانده و قیمت آهن داخلی از وارداتی ارزانتر است، فروش اجباری و تهاتر آهن از کشورهایی همچون چین به ضرر تولید شده است، چون کارخانجات آهن در کشور نیمه فعال شدهاند و با نصف ظرفیت کار میکنند.
قیمت های میلگرد در آسیا ثابت بود ، قیمت میلگرد در این منطقه به کمترین سطح خود در نه سال اخیر رسیده است . هیچ انتظاری برای بهبود قیمت ها وجود ندارد و برخی از فعالان بازار نگران کاهش بیشتر قیمت ها با فرارسیدن فصل سرما هستند .
وی با توجه به وضعیت و آمارهای فولادی گفت: تولید فولاد طی 7 ماهه امسال حدود 5 درصد کاهش یافته و پیشبینی میشود تولید این محصول در سال جاری به نسبت سال گذشته 10 تا 15 درصد کاهش داشته باشد.
تولیدکنندگان فولاد ترکیه از ایران و کویت دیدار کردند و سعی نمودند حجم تجارت فولاد با این دو کشور را افزایش دهند و سرمایه گذاری های مشترکی با آنها داشته باشند .
سنگآهن وارداتی در چین رکورد نزولی جدیدی را پس از حداقل 10 سال گذشته ثبت کرده؛ چراکه تمایل به خرید همچنان روبه پایین است. از آنجا که در فصل زمستان بهبودی حاصل نخواهد شد قیمتها در آینده نزدیک نزولی پیشبینی شدهاند.
ادامه پیدا کردن رکود در بازار فولاد حالا خود را به شکل اعداد و ارقامی از موجودی انبارهای فولادسازان نشان میدهد که هر کدام به نوبه خود میتواند نشاندهنده عمق بحران صنعت و بازار فولاد باشد.
پس از خبر جنجالی و واکنشهای بسیاری که چندی پیش از آلودگی ورقهای وارداتی از چین و خطر مصرف آن در صنایع لبنی کشور خبر میداد، بررسیها نشان میدهد این بار نوبت به صنعت برق کشور رسیده که از استفاده این محصولات جلوگیری کند.
شایعات و شنیده ها حکایت از افزایش تعرفه واردات ورق دارد ولی این خبر تاکنون به صورت رسمی تأیید و یا تکذیب نشده ولی ممکن است در روزهای آینده به صورت رسمی اعلام شود.
پیمانکاران پروژههای برقی کشور این روزها به دلیل استفاده از فولادهای وارداتی نامرغوب که عمدتا از چین وارد کشور میشود، دچار مشکل شدهاند به طوری که ممکن است با استفاده از نبشی نامرغوب دکل انتقال برق شکسته شده و خط انتقال خاموش شود.
فرآیند بازنگری تعرفهها برای تدوین مقررات واردات و صادرات سال 95 آغاز شد. زبان مشترک کلیه کشورهای عضو سازمان جهانی گمرک در امور واردات، صادرات، بیمه و حملونقل، تعرفه است که در ایران هر سال مورد بازنگری و بازبینی قرار میگیرد.