انحراف ترن کالایی روی ریل چین

بازارهای کالایی جهان سال جدید میلادی را همچون روزهای پایانی سال ۲۰۱۸ آغاز کردند و تقریبا همان خط سیر را در پیش گرفتند که در گزارش پیشین بازارهای کالایی نیز آن را پیش‌بینی کرده بودیم چراکه سال ۲۰۱۸ با دنیایی از نگرانی‌ها و مولفه‌های مبهم به پایان رسیده بود که طبیعی بود اثرات آنها به سال جدید منتقل شود با این حال در بازارهای مختلف فراز و فرودهای متفاوتی به ثبت رسیده است.

رضایت از ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن اصفهان

قائم مقام معاونت ساخت و توسعه راه آهن، بنادر و فرودگاه‌های کشور به‌عنوان کارفرمای اجرای طرح‌های ریلی و نمایندگان قرارگاه سازندگی خاتم‌الانبیاء(ص) به‌عنوان پیمانکاران اصلی طرح‌ها، رضایت خود را از کیفیت ریل‌های تولیدی ذوب‌آهن اصفهان اعلام کردند.

معدن بدون ریل، یعنی گران‌تر تمام شدن تولید

وجود زیرساخت‌های ریلی در بیشتر پروژه‌های معدنی حیاتی است و در توفیق اقتصادی آنها نقش بسزایی دارد.

تحویل اولین محموله ریل ملی ذوب‌آهن اصفهان به راه‌آهن کشور

ا‌ولین محموله ریل ملی تولید شده در ذوب‌آهن اصفهان، تحویل راه‌آهن جمهوری اسلامی شد و ایران به‌طور رسمی به جمع کشورهای تولید‌کننده ریل پیوست.

چشم‌انداز فولاد، روی این ریل به مقصد نمی‌رسد

برای رسیدن به چشم‌انداز ۱۴۰۴ باید ۲۰۰ میلیون تن مواد معدنی و محصولات آن بین خطوط و واحدهای مختلف جابه‌جا شود. این در حالی است که سامانه حمل‌ونقل کشور به هیچ‌وجه جوابگوی این مقدار جابه‌جایی نیست. از این رو دست‌اندرکاران باید بیش از پیش به فکر سرمایه‌گذاری در این زمینه باشند.

ذوب آهن ۱۰۰ هزار تن ریل به وزارت راه تحویل می دهد

احسان دشتیانه دلیل تأخیر در تحویل ریل ملی به راه‌آهن را مشکلات ضمانت‌نامه‌ها عنوان کرد و اظهار داشت: قرارداد ذوب آهن با شرکت راه‌آهن به صورت ارزی بود که آن را به ریالی تبدیل کرده‌ایم، همچنین در ضمانت‌نامه‌ها هم مشکلاتی بوجود آمد که برای حل آن احتیاج به زمان داشتیم.

فراخوان سرمایه‌گذاری زیرساختی در بخش معدن

معاون وزیر صنعت معدن و تجارت از شرکت‌های داخلی و خارجی خواست تا در بخش زیرساخت و همچنین بخش بهینه‌سازی مصرف انرژی حوزه معدن و صنایع معدنی ایران، سرمایه‌گذاری کنند.

راه‌آهن برای لغو واردات ریل هندی شرط گذاشت

ذوب‌آهن اصفهان درحال مذاکره با شرکت راه‌آهن برای فروش ریل‌های تولیدی خود است.

سرنوشت نامعلوم ریل های سفارش داده شده ایران به هند

تردیدهایی در باره گزارش ها مبنی بر اینکه شرکت هندی جی اس پی ال بخشی از تحویل سفارش عرضه ریل به ایران برای اجرای یک توسعه ریلی مهم را بر عهده گرفته، ایجاد شده است.

سرمایه گذاری در فولاد با مناطق محروم برابری می کند

مدیر عامل راه آهن جمهوری اسلامی ایران از پیشنهاد صفر شدن ارزش افزوده حمل مواد خبرداد و گفت: سرمایه گذاری در بخش توسعه ریلی برای حمل فولاد، همانند سرمایه گذاری در مناطق محروم خواهد بود چرا که سرمایه گذاران از مزایایی همچون پرداخت مالیات معاف خواهند بود.

پروژه توليد ريل ملي ذوب آهن در ابتداي سال 95 به بهره برداري مي رسد

پروژه تولید ریل ملي در ذوب آهن اصفهان با وجود مشکلات فراوان از جمله نبود نقدینگی و وضعیت نامطلوب صنعت فولاد كشور در حال اجرا است و امیدواریم اولین سری از ریل ملی در ابتداي سال آينده توليد شود.

پیشرفت ریل ملی به ۸۵ درصد رسید

کارشناسان و مدیرعامل سابق ذوب‌آهن اصفهان از راه‌اندازی تولید ریل ملی با ۸۲درصد پیشرفت فیزیکی برای ۲ ماه پیش تا دهه فجر خبر داد.

افزایش پنج برابری شبکه ریلی برای توسعه بخش معدن

رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت: افزایش پنج برابری شبکه ریلی برای دستیابی به اهداف چشم انداز 1404 در بخش معدن و صنایع معدنی، ضروری است.

ضرورت افزایش 5 برابری شبکه ریلی برای توسعه بخش معدن

رئیس هیات عامل ایمیدرو گفت: برای دستیابی به اهداف چشم انداز 1404 در بخش معدن و صنایع معدنی، افزایش 5 برابری شبکه ریلی ضروری است.

استراتژی فولادسازان کاهش هزینه تولید باشد

مدیرعامل گروه صنعتی و معدنی عرش با تاکید بر کاهش هزینه تولید فولاد و سنگ‌آهن عنوان کرد: صنعت فولاد می‌تواند هزینه تولید را کاهش دهد تا قیمت تمام شده منطقی شود اما معدنکاران سنگ‌آهن در شرایط فعلی به دلیل هزینه‌های بالای حمل و نقل هزینه تولیدشان بالا است و با این وجود واردات سنگ‌آهن به صرفه‌‌تر است.

مجموع موارد: 35 عدد در 3 صفحه

اخبار ریل