وجود منابع عظیم نفت وگاز و نیاز به شبکه های آبرسانی و فاضلاب در کشور سبب شکل گیری و بلوغ صنعت لولههای فولادی در دهه پنجاه و رشد نسبی آن در کشور در دهه شصت شمسی شد.
بهای سنگ آهن با تنزل همراه شد و بر باور تحلیل گرانی که معتقد بودند «زیر ساخت های ضعیف در این بازار، جا برای تداوم رالی قیمت باقی نمی گذارد»؛ صحه گذاشت.
بدنبال افزایش قیمت های شمش و قراضه کارخانه های کشورهای مستقل مشترک المنافع هم پیشنهادهای خود برای میلگرد و مفتول صادراتی را به ترتیب به 340 تا 350 دلار و 370 دلار هردو FOB دریای سیاه افزایش دادند .
مدیرعامل شرکت راهسازی و معدنی مبین، کمبود نقدینگی، دسترسی سخت به فناوری و تجهیزات جدید، ضعف در بازاریابی و برندسازی و نقص زیرساختهای حمل و نقل را از جمله بزرگترین مشکلات بخش معدن دانست و افزود: با اجرایی شدن برجام و امکان برقراری ارتباط با دنیا برای جذب تکنولوژی و سرمایه، بخشی از این مشکلات قابل حل است.
کشتی های حامل مواد معدنی، اکنون در بحران بی سابقه ای قرار دارند. رشد رو به کاهش در چین و عرضه بیش از حد، درآمد این شرکت های حمل و نقل را به کمترین رکورد رسانده است.