بر اساس برنامه ریزیهای انجام شده صنعت فولاد کشور تا سال ۱۴۰۴ باید به تولید ۵۵میلیون تن فولاد دست پیدا کند، درحالحاضر میزان تولید فولاد ۲۰میلیون تن است در نتیجه برای تولید ۳۵میلیون تن باقیمانده نیازمند سرمایهگذاریهای جدید خواهیم بود.
رییس هیات عامل سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی (ایمیدرو) تاکید کرد: صنایع معدنی آببر در راستای سهولت صادرات، تامین آب مورد نیاز و نبود مشکل کمآبی و در نتیجه کاهش قیمت تمامشده تولید باید در کنار دریا قرار گیرند
پروژه ۷ طرح فولادی از ۹ سال پیش و در زمان دولت نهم آغاز شد اما از همان آغاز با حرف و حدیثهای فراوانی مبنیبر اینکه جاگذاری این طرح در مناطق انتخاب شده مناسب نیست و نمیتواند از نظر اقتصادی مقرون به صرفه باشد، همراه بود.
با وجود رای سنای امریکا برای لغو تحریم ها، کاملا واضح و مبره است که حذف محدودیت های اقتصادی علیه ایران زودتر از سال 2016 آغاز نخواهد شد. بنابراین، بسیاری از پروژه ها، بخصوص در بخش فولاد تا زمان بهبود وضعیت مالی کشور به تعویق خواهد افتاد. با این وجود، شرکت های معدنی و فولادی ایران با انجام مطالعات و تحقیق در مورد بازار جهت تنوع بخشیدن به اقتصاد آینده ، زمینه های سرمایه گذاری را آماده می کنند.
رییس هیاتمدیره شرکت زغالسنگ پروده طبس با انتقاد از نحوه خصوصی سازی و کشتن عمدی معدن، گفت: معدن طبس دیگر دولتی نیست اما به بخشهایی چون تامین اجتماعی و صندوق بازنشستگی واگذار شده است.
وجود معادن سنگ آهن با ذخیره ای بالغ بر 1.2 میلیارد تن در منطقه سنگان در شرق کشور این روزها سنگ بنای اختلاف نظر میان شهرداری و بهره برداران معادن را به دنبال داشته است؛ به گونهای که مدیریت شهری اجرای برنامه زیرساخت ها را یک الزام جدی می داند که نیاز به منابع دارد و بهره برداران معادن هم معتقدند فراتر از حقوق دولتی در این ارتباط کمک کرده اند.
رییس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران در سومین اجلاس معدن و صنایع معدنی کشور گفت: این دوران هیجانی آمد و شد هیاتهای تجاری به زودی تمام میشود و باید برای دوران واقعی، فراهمسازی شرایط سرمایهگذاری مورد توجه قرار گیرد.
سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: آقای «الف - ر» با حمایت همهجانبه مقامات دولت گذشته 220 میلیون دلار برای احداث خط ریلی ایران - ترکمنستان گرفت اما بدون انجام دادن کار مشخصی برای احداث این خط ریلی، متواری شد که این موضوع به لغو قرارداد پروژه بزرگ 700 میلیون دلاری منجر شد. رحیم زارع درخصوص راهآهن اترک - برکت گفت: احداث راهآهن بین ایران، ترکمنستان و قزاقستان تحول بزرگی در عرصه حمل و نقل بینقارهای ایجاد میکرد.
بورس کالای ایران میتواند از طریق بینالمللی کردن صنعت فولاد ایران، بازارهای مالی را در این حوزه توسعه داده و با جذب سرمایهگذاران بزرگ داخلی و بینالمللی، منجر به جذب سرمایههای فعالان بینالمللی در این عرصه شود.
گلنگور اعلام کرده که برای تقویت ترازنامه شرکت، بخشی از هزینه های خود را کاهش داده و عملیات معدنکاری را در چند معدن تحت اختیار خود به حالت تعلیق درخواهد آورد.